Le leasing auto est-il vraiment rentable ? (Comparons LOA, LLD et Achat)
20/04/2023 -
Mis à jour le 26/06/2026 par Anissa
Acheter son véhicule en leasing séduit de plus en plus de Français. Qu’il s’agisse d’une LOA (Location avec Option d’Achat) ou d’une LLD (Location Longue Durée), le leasing possède de nombreux arguments en sa faveur.
Seulement, le leasing est-il rentable ? Cette solution est-elle plus intéressante financièrement que l’achat classique d’une voiture ? Quelle forme de leasing est la plus avantageuse entre la LLD et la LOA ? Tour d'horizon des critères à la loupe.
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Quels sont les critères de rentabilité d’un véhicule ?
Avant de calculer la rentabilité du leasing, il est indispensable de définir les éléments qui impactent réellement votre budget auto au quotidien.
La dépréciation :
Quand on pense à la rentabilité d’une voiture, on pense autom
- Première année : -15 % à -25 %
- Deuxième année : environ -15 %
- Années suivantes : -5 % à -10 % par an.
Bon à savoir
Cette dépréciation varie selon les modèles. Les véhicules thermiques subissent aujourd'hui une décote accélérée à l'approche du durcissement des restrictions des ZFE (Zones à Faibles Émissions). À l'inverse, la décote des véhicules électriques d'occasion reste incertaine à cause de l'évolution rapide de l'autonomie des batteries, ce qui donne un avantage certain au leasing (où le risque de revente est porté par le loueur).
Les frais d’entretien et de réparation
L’entretien d’une voiture peut générer des frais imprévus particulièrement élevés (courroie de distribution, embrayage, etc.). Il arrive un moment où les réparations coûtent plus cher que la valeur résiduelle du véhicule. En leasing, ces frais sont souvent lissés, voire totalement pris en charge.
Le coût global (TCO) et l'assurance
Pour comparer l'achat et le leasing, il faut intégrer l'assurance auto. En leasing, les loueurs imposent généralement une assurance Tous Risques assortie d’une garantie perte financière (pour couvrir la différence entre la valeur de l'expert et les loyers restants dus en cas de sinistre total). Cela rend l'assurance d'un leasing souvent plus onéreuse que celle d'un véhicule acheté comptant, mais vous êtes excellemment protégé.
LOA vs LLD : Quelle formule de leasing est la plus avantageuse ?
De manière générale, les loyers d’une LLD sont inférieurs à ceux d’une LOA. De plus, les contrats de LLD intègrent presque systématiquement l’entretien et l’assistance, ce qui n'est pas toujours le cas en LOA.
Voici un comparatif rapide pour l'usage d'une citadine hybride moderne sur 4 ans (48 mois / 40 000 km) :
Critères | LLD (Location Longue Durée) | LOA (Location avec Option d'Achat) |
Loyers mensuels moyens | ~250 € / mois (entretien inclus) | ~270 € / mois (hors entretien) |
Option d'achat finale | Impossible (restitution obligatoire) | Possible (généralement 35 % à 50 % du prix initial) |
Gestion des imprévus | Maximale (tout est packagé) | Moyenne (frais d'entretien parfois à votre charge) |
Total sur 4 ans (hors option d'achat) | ~12 000 € | ~13 400 € (frais d'entretien inclus) |
Verdict : durant la période de location pure, la LLD se révèle souvent plus économique. En revanche, la LOA offre une flexibilité majeure : si le véhicule a pris de la valeur sur le marché de l'occasion, vous pouvez lever l'option d'achat pour le revendre vous-même et réaliser une plus-value.
Leasing ou achat d’un véhicule : le match financier
Pour arbitrer entre leasing et achat traditionnel (crédit ou comptant), tout dépend de votre profil de conducteur.
- La maîtrise de la dépréciation : en leasing (LOA ou LLD), la perte de valeur est calculée dès la signature. Si le marché de l’occasion s'effondre, vous êtes protégé : vous rendez les clés sans subir la perte financière.
- Le coût du financement : à l'évidence, un leasing coûte généralement plus cher qu'un achat comptant et reste souvent légèrement supérieur à un crédit auto classique. Les loyers intègrent la marge du loueur et le coût des services associés (entretien, garantie).
- Le kilométrage : c'est le facteur X. Les contrats de leasing imposent un forfait kilométrique (ex: 10 000 ou 15 000 km/par an). Chaque kilomètre supplémentaire est facturé au prix fort lors de la restitution.
Conclusion : dans quels cas le leasing est-il rentable ?
Le choix entre leasing et achat dépend avant tout de votre kilométrage annuel et de votre rapport à l'automobile :
- L'achat est plus rentable si : vous roulez peu (moins de 10 000 km/an), vous comptez garder votre véhicule plus de 5 ans, ou vous achetez un véhicule d'occasion récent.
- Le leasing (LLD/LOA) est plus rentable si : vous aimez changer de voiture tous les 3 ou 4 ans, vous roulez beaucoup, ou vous passez à la voiture électrique et préférez éviter le risque lié à l'usure de la batterie et à la revente.
